“得移动端得天下”的口号在跨境电商行业喊得极响，非洲市场也是如此?在非洲做电商能成功吗？9月18日21：52《对话》为您揭晓！
在非洲电商有没有机会？
中国电商委智炎跨境多语种外贸平台负责人肖永刚表示，其实说到底就是建好了工厂怎么销。“先是国企走出去，然后大的企业走出去，然后小微企业走出去，利用电子商务的手段来为自己承揽订单，这个意识就非常薄弱。我们查了一下，咱们塞内加尔，您那儿还有B2B，还是多语种的，只有那一个，可能整个非洲目前就有四个B2B，因为我们的中国工厂如果说我在乌干达，我想在乌干达辐射整个东非，我用线上端电子商务的手段，我可能卖到哪儿去？卖到周边国家，不单是东非，可能我卖到中非，卖到西非，甚至可能卖到中东去，因为咱们太多的买家已经有在线上搜索这个产品的习惯了，这样更容易让到了你们那些国家的这些小微企业，能把东西卖得更广。我们很多中资企业到那儿干什么呢？可能丘总知道，就是地推，一家一家地跑，效率太低。可能将来我倒觉得，可能将来利用电子商务，然后在那里为我们非洲的产品，把它卖向全球去，这是一个大的趋势。
基础设施建设对非洲至关重要？
与一般的国家市场不同，电商才有灵活的支付方式在非洲市场非常重要。在非洲网购行为中，货到付款是极为重要的支付方式。绝大部分的网购行为都是通过货到付款的支付方式。虽然非洲有着众多的网民进行网购行为，但是他们对互联网的安全性持着不信任的态度。因而在还没有足够让非洲人民相信的支付方式之前， 货到付款选无疑是最好的方式。
数据其实显示，现在非洲每年的基础建设的融资需求大约是930亿美元，但是每年的实际投资只是大约450亿美元，意味着不到需求的一半，为什么差距如此之大？
中国武夷实业股份有限公司董事长丘亮新在《对话》表示，随着非洲国家经济的发展，对基础设施的需求越来越大。“过去可能一个码头，建一个码头可以解决三五年的问题，现在一个码头、两个码头，可能一下子就建成了，第二年就满负荷运转，因为经济发展的需求，这方面决定着增长，缺口很大。我觉得这个缺口永远是存在的。第二个方面，我在跟非洲一些国家的部长、一些领导人在谈的时候，他们可能对基础设施的投融资这一块，可能在当地的法律上，也要做一些改进。我们国内通过一些公路，通过一些社会特许经营权的方式，有些国家实际上也意识到这个问题，也在法律上做一些更改。"
联合国副秘书长、联合国工发组织总干事李勇也补充道，你搞工业化，不可能没有基础设施，你要水，要电，要公路，要铁路，甚至港口，这就带动了一个产业链。
北京大学国家发展研究院名誉院长、教授林毅夫表示，非洲目前整个市场规模是全世界的2%，他还分成54个国家，每个国家里面由于基础设施非常差，其实他细分非常小的市场。“比如你希望能够进入周边国家，但是周边国家也同样基础设施很差，所以你其实还是进入不了周边国家，因为你要出口到国际上去，当然要交通基础设施，但是相对于进入到非洲国家交通基础设施少多了，因为我只要有一个加工出口区做好了。从交通出口区建一条路到港口，再到港口的路修好了，有一个港口，我马上可以进入到欧洲市场占全世界的23%，它是统一的大市场，他就是基础设施好的，他可以进入到全世界21%的市场，你只要进入到一个美国的港口，就进入了整个美国的市场，到中国来，只要能进入到中国的港口，中国现在的基础设施非常好，就是全世界15%的市场。我想这是最大的机会。”
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