在互联网寒冬背景下，以摩拜、ofo小黄车为代表的共享单车成了最亮眼的风口。目前市面上有数十种共享单车创业项目，像是在重现当初直播行业如“百团大战”般疯狂的场景，那些疯狂的行业基本都冷了下来，只有共享单车依然屹立于风口不倒。
5月28日21:50本周《对话》，摩拜创始人胡玮炜，小蓝车创始人李刚，小绿车创始人高唯伟齐聚现场，带来共享单车狂飙之下的理性思考。
共享单车的主意是谁出的？
易车 蔚来汽车董事长 摩拜单车投资人李斌：2015年初，玮炜带着一个团队，是做自行车的，问我有没有兴趣投资。当时我就跟她说如果有一辆车，1块钱骑一次，扫码就能开车，几年不用维护，想停哪儿就停哪儿，有这么一个车就好了。
摩拜单车创始人 总裁胡玮炜：在那天晚上，李斌就把Mobike摩拜的名字定下来了。
易车 蔚来汽车董事长 摩拜单车投资人李斌：我们真的有这样的痛处。我有的时候也坐地铁，出了地铁以后再步行，要走很长的路。它真的是解决了用户的痛点。你不可能骑自行车到地铁，然后把自行车扛到地铁里，再扛出来，这不太可能嘛。我觉得中国大城市最合理的交通方式应该是公共交通，就是地铁加上自行车，这么一个组合。
全世界第一把共享单车智能锁，超级大！
摩拜单车创始人 总裁胡玮炜：我可以给大家先看一下我们做的第一把锁。
陈伟鸿：这是第一把锁，够巨大的。
摩拜单车创始人 总裁胡玮炜：因为我们做的时候是没有参照物的，是全世界第一把为了共享而生的智能锁。这把锁最开始是机器人专业的几个博士生帮我们做出来的，后来我拿着这个锁去深圳，想要研究它如何才能量产，当时跑了很多工厂，也跑了很多做研发的机构。他们说这是一个实验室产品，没有办法量产。
回来我跟工程师一起在飞机上，飞机非常颠簸，我们一路在讨论如果不是这样应该是什么样，直到空姐说现在很危险，你们两个坐下来，我们完全没有意识到在颠簸。所以我们经过了七代锁的努力，现在有了这把锁。这是我们在市场上运营最多的锁。
智能锁能让每一辆自行车24小时在云端？
摩拜单车创始人 总裁胡玮炜：最重要的它可以让我们每一辆自行车24小时能够在云端，每一个人对自行车的需求也在云端，同时把需求和供给在云端进行匹配，这个时候锁就开了，你就可以把它骑走了。等你到了目的地的，你把锁关上走了，后台在云端就会把这辆车重新释放出来，变成可以骑行的。
坚固的智能锁，为最坏的情况做好准备
摩拜单车创始人 总裁胡玮炜：这个锁的材料用液压钳也是剪不断的。摩拜单车诞生的那一天起，我们就在思考面对一个城市要运营一个共享单车，它应该是什么样的。我们考虑了很多最坏的情况，所以我们把这把锁做得非常坚固。
共享单车并不是传统的共享经济
易宝支付总裁余晨：其实严格来讲我认为摩拜单车并不是像滴滴或者Airbnb这样传统的共享经济。传统的共享经济存在着社会闲置资源的二次利用，你有闲置的房源、闲置的车源贡献出来。但是像摩拜单车这样供给方都是由企业来提供的，更像分时租赁，把车次的分时跟碎片化经济利用起来了，从这个角度来讲我认为它是一个所谓的共享经济跟互联网化。
