流通经济反映了经济发展和社会繁荣程度，也是市场经济成熟程度的最直接反映。近几年的流通经济发展如何？流通经济中的货物运送排名前三的是钢铁、水泥和矿产说明什么？为啥四五线城市的东西比一线贵？流通经济背后反应我们的生活正在被改变？
货物运送排名前三的是钢铁、水泥和矿产？
货车帮科技有限公司CEO罗鹏说，货物运送排名前三的是钢铁、水泥和矿产，增量都在70%以上。“大家在担忧的高质量时代来了速度会不会降的问题，至少从数据看，这个量不但没有降，反而在提升，整个工业在复苏，建设在复苏。前五名中还有另外两个，分别是乳制品和鲜花，这两个增量也都在70%以上。这说明要用到干线运输的乳制品和鲜花，都是中高端的，意味着其实百姓对于生活品质的要求，在这个时代也变高了。这五个品类的货物在我们的平台上单的货量增加，说明了这个新时代的特征。在品质的保障下有量的提升，同时要不断地满足人民对真正意义上品质生活的要求。大家对于品质的要求，反过来同样会拉升那些高品质的产品的需求、高品质的产业的增长。”
为啥四五线城市的东西比一线贵？
为啥四五线城市的东西比一线贵？京东集团副总裁傅兵说，大家可能都会感受到的是当你去了四、五线城市，你会发现你买的东西比一线城市还要贵。同时，它的品质还下降的非常厉害。四、五线城市老百姓的收入肯定是不如一线城市的，但是为什么会有这么昂贵的商品的存在？因为整体的流通成本太高。“中国的很多传统的零售企业，它的整个库存的周转跟世界上先进的零售企业来比的话，中国的零售企业几乎是美国沃尔玛一倍以上的库存周转，这个库存没有流动起来，很大的原因就提高了我们整个社会物流的成本。
中国的物流成本占GDP14.6%，而美国只有7%到8%，最好的是日本，不到5%。这个原因主要存在在哪里？因为整个供应链条上面不合理的分配。一个商品从工厂出来，到最终的消费者，尤其是当到四、五线城市的消费者，它在整个渠道里是多层渠道流通的方式，几乎要经过5到7次的搬运，在不同的渠道商中间，货物被搬来搬去，所以这个也很大程度上提高了我们整个商品的流通的成本。
所以，我们看到的是中国正处在一个流通变革的时代。在这样一个时代里面，给了我们一个机会。这两年通过数字化、互联网化提高了效率，从16%降低到14.6%的社会的物流的成本。而且，中国物流的科技正走在整个世界的最前沿。我们非常有信心在这样一个技术变革的时代，可以通过科技来做一个弯道超车，可以把我们在全球这么高的物流成本，降低到5%以下的物流成本。这是京东物流，包括是整个京东集团希望为整个社会带来的变化。”
